Titel:
Er det mulig at flertallet av f�rere er sikrere enn gjennomsnittsf�reren?

Abstract:
Studier der et flertall av bilf�rere uttaler at de er sikrere enn gjennomsnittsf�reren er blitt benyttet som eksempel p� at flertallet av bilf�rere har en urealistisk og overdrevent optimistisk oppfatning om sin egen dyktighet og sikkerhet. Det er imidlertid ikke logisk eller matematisk umulig at et klart flertall av bilf�rere faktisk er sikrere enn gjennomsnittsf�reren. Ulykker blant bilf�rere er ofte skjevt fordelt. I en populasjon av bilf�rere vil det typisk v�re slik at det store flertallet av f�rere ikke blir innblandet i noen ulykker i l�pet av et �r. Det faktiske antall ulykker en f�rer er innblandet i per tidsenhet (for eksempel per �r) er imidlertid ikke noe godt anslag p� f�rerens langsiktige ulykkeshyppighet. Det vil vanligvis v�re en tendens til at den gruppe av f�rere som i l�pet av et gitt �r ikke var innblandet i noen ulykker som gruppe vil ha h�yere gjennomsnittlig ulykkestall enn 0 det p�f�lgende �r. Likeledes vil man vanligvis se en tendens til at den gruppe av f�rere som i l�pet av et �r var innblandet i, for eksempel, 2 ulykker som gruppe vil ha lavere ulykkestall det p�f�lgende �r. Disse endringene fra ett �r til det neste er et utslag av regresjon mot gjennomsnittet. Det er utviklet metoder for � fjerne regresjonseffekt fra ulykkestall og beregne f�rernes langsiktige forventede ulykkestall. Disse metodene har vist seg � gi meget presise resultater n�r de anvendes p� bilf�rere. Beregninger av bilf�reres langsiktige forventede ulykkestall viser at det ofte er slik at opp til mellom 70 og 90 prosent av bilf�rerne er sikrere enn gjennomsnittsf�reren. Artikkelen gir eksempler p� datasett der dette er tilfellet. Dette inneb�rer ikke n�dvendigvis at de f�rere som sier at de er sikrere enn gjennomsnittet faktisk er det, men det inneb�rer at man ikke kan utelukke at disse f�rerne har rett.

Forfatter:
Rune Elvik, Transport�konomisk institutt

Danske Keywords:
f�rer; sikkerhed; gennemsnit; fordeling

Engelske Keywords:
driver; safety; average; distribution

År:
2013

Link: Hent paperet som PDF-fil